Skip to content

Схема переезда жд

Скачать схема переезда жд doc

Расположение обустройств переезда без шлагбаумов: Для установления схемы переездов интенсивность движения по автомобильной дороге принимается по данным дорожно-эксплуатационных организаций. При наличии на таких переездах переездной сигнализации пешеходные дорожки оборудуются звуковой сигнализацией, дополнительно информирующей участников -дорожного движения о запрещении движения через переезд.

Участок приближения к переезду — это переезд железнодорожного пути между переездом и переездом, двигающимся в схему переезда, минимальная длина которого обеспечивает полное освобождение переезда от транспортных средств до момента вступления поезда на переезд.

Не допускается открытие трамвайного и троллейбусного движения на эксплуатируемых переездах.

Переезды на железных дорогах России в зависимости от интенсивности движения по ним железнодорожного и других видов транспорта (таблица 1) подразделяются на четыре категории [2]. Переезды, на которых интенсивность движения транспорта не охвачена таблицей 1, относятся к IV категории.  Работа схемы, состоящей из реле Б, ПБ1 и ПБ2, аналогична работе реле БВ и ПБВ. Железнодорожные переезды являются местами пересечения в одном уровне  Рис.

2. Электрические схемы звонков ЗПТУ1, ЗПТУ1 (а) и ЗПТУ1 (б) 1 Допустимое отклонение ±15%. Звонки электрические ЗПТ (табл. 2) предназначены для акустической сигнализации на железнодорожных переездах и в различных стационарных железнодорожных устройствах. Оформление. Домой Железнодорожный переезд Требования к ЖД переездам. Требования к устройству и работе ЖД переездов. 0. Поделиться в Facebook.

Твитнуть в Twitter. Железнодорожный переезд был создан для беспрепятственного преодоления железнодорожного полотна любыми транспортными средствами: автомобильными, городскими, гужевыми, сельскохозяйственными, строительно-дорожными и др. Оборудование железнодорожных переездов на высокоскоростном железнодорожном транспорте со скоростями движения поездов более км/час запрещается. Основными задачами, которые необходимо решать в процессе эксплуатации железнодорожных переездов, являются  ПРИМЕРНАЯ СХЕМА.

оповещения должностных лиц. при нарушении нормальных условий работы железнодорожного переезда. - УЗП (устройство заграждения железнодорожных переездов); -СП (устройство определения свободности переезда от транспортных средств)  Работа схемы, состоящей из реле Б, ПБ1 и ПБ2, аналогична работе реле БВ и ПБВ. Время, которое отсчитывает эта схема, составляет с (из расчёта времени освобождения участков 1У, 2У и 3У поездом длиной м при скорости движения 50 км/ч).

Раздел Железнодорожные переезды. Приложение 5. ИЗВЛЕЧЕНИЯ из Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта года "Об административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения".  1. Устройствами автоматики переезды должны оборудоваться по типовым схемам, утвержденным Главным управлением сигнализации и связи МПС. ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России.

СОДЕРЖАНИЕ. 1. Общие положения.  Приложение 5. Примерная схема оповещения должностных лиц при нарушении нормальных условий работы переезда.

Приложение 6. Типовая инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для дежурных по переездам. Извлечения из нормативных документов. Железнодорожный переезд – место пересечения автомобильной дороги с ж.-д. путями в одном уровне, оборудованное необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасность движения и улучшающими условия пропуска поездов и транспортных средств. В зависимости от интенсивности движения ж.-д.

и автомобильного транспорта переезды делятся на 4 категории (см. таблицу 1).